Mobilus matavimo vežimėlis tai sistema, leidžianti išmatuoti geležinkelio bėgių geometriją. Tai yra universali priemonė kuriant naują ir modernizuojant esamą geležinkelių infrastruktūrą. Sistema matuoja svarbiausius bėgių kelio geometrijos komponentus ir suteikia vartotojui visas žinias apie bėgių technines charakteristikas: erdvinę bėgių vietą, tarpus ir atstumą.
- universali matavimo sistema - matavimo sprendimas įgalina darbą tiek realiu laiku, nurodant geležinkelio bėgių geometriją, tiek ir po apdorojimo, pateikiant vartotojui matavimo rezultatus kompiuteryje baigus lauko darbus. Matavimo sistema gerai veikia tiek įgyvendinant investicijas, tiek atliekant modernizuotų geležinkelio maršrutų inventorizaciją.
- paprastas ir patogus naudoti - rinkinyje naudojamos belaidės duomenų perdavimo technologijos. Garsinis aliarmas informuoja vartotoją, kad rida buvo pasiekta pagal numatomą atstumo intervalą, kad būtų galima atlikti reikiamą matavimą. Sistema pasižymi paprastumu sulankstant ir transportuojant.
- visiškai atsparus oro sąlygoms - sistema atspari darbui nepalankiomis oro sąlygomis, atitinka IP54 standartą.
- aukštas matavimų tikslumas - matavimo sistema leidžia pasiekti aukštą tikslumą matuojant aukštį, pasvirimą, atstumą tarp geležinkelio bėgių ir jų erdvinę padėtį. Vartotojas gauna ataskaitą po matavimo, apibūdinančią matavimo tikslumą.
- rezultatai realiu laiku arba atlikus apdorojimą - sistema yra tinkama atlikti geležinkelio bėgių erdvinį inventorizavimą, pateikiant duomenis po matavimų ir suteikiant reikiamą informaciją apie įgyvendinamas investicijas, atsižvelgiant į numanomą detalųjį projektą, iškart darbo vietoje. Režimas "on-line" reikalauja programinės įrangos ir kompiuterio su prieiga prie projekto.
- ryšys su tacheometru per Buletooth Long Range - bevielis ryšys su tacheometru yra labai paprastas, efektyvus ir patogus. Naudojamas Bluetooth modulis, kurio diapazonas iki 500m!
- garsinis matavimo intervalų perdavimas
GG-05 mobilus matavimo vežimėlis
Vežimėlis kaip matavimo sistemos dalis leidžia vienam žmogui, savarankiškai išmatuoti geležinkelio bėgių geometriją. Vežimėlyje yra įrengtas nuokrypio jutiklis, tarpo jutiklis, odometras, tacheometro prizmė ir Bluetooth ryšio modulis, kurio diapazonas yra iki 500 m, duomenų perdavimui Topcon robotizuotam tacheometrui. Vežimėlis garsiniu signalu automatiškai praneša apie matavimo vietą pagal nustatytą matavimo intervalą. Tiek traukinių vežimėlis, tiek Topcon tacheometras naudoja to paties tipo maitinimo šaltinius (akumuliatorius ir kroviklius).
Robotorizuotas Topcon tacheometrui
Precizinis robotorizuotas Topcon tacheometras suteikia aukštą matavimų tikslumą ir patogią vieno žmogaus valdymą lauko matavimo metu. Matavimo greitis, tikslumas ir patikimas ryšys leidžia vartotojui išmatuoti 1500 metrų ilgio geležinkelio bėgius per valandą !
Atsižvelgiant į atliekamo matavimo specifikaciją, vartotojas gali naudoti du geležinkelio kelio geometrijos matavimo režimus.
Darbo realiu laiku režimas
Šis režimas reikalauja nuolatinio ryšio su kompiuteriu su importuotu geležinkelio kelio projektu. Sistema atlieka matavimus lauke ir einamuoju metu informuoja vartotoją apie skirtumus nuo suprojektuotų verčių. Matavimo būdas ypač populiarus statant geležinkelių infrastruktūrą.
Darbo režimas "postprocessing"
Šiuo režimu vartotojas atlieka matavimus lauke, tada matavimo rezultatus importuoja į kompiuterį, kur duomenys iš reljefo automatiškai lyginami su suprojektuotais duomenimis su skirtumu nurodymais. Šis būdas yra ypač populiarus renkant erdvinę informaciją apie esamą geležinkelių infrastruktūrą, siekiant išplėsti jos tolesnį modernizavimą ar nuolatinę kontrolę.
